写于 2017-12-15 04:24:53| 名仕亚洲ms777| 名仕亚洲手机登录
在下午9点04分的上场时间更新2012年2月3日 - 在法国抗议政府计划在工会的空气建立航空运输世界报法新社和路透社保证服务发布2012年2月3对在下午6时19分法国工会空气,包括航空公司飞行员的国家联盟(SNPL)和主要组织礼仪小姐和管家的司机的3分钟,周五证实,2月3​​日的罢工的号召,从2月6日至9日以抗议政府计划在航空运输,除了飞行员和乘务员,在FO联合会CFDT,UNSA和空气所谓的个人公司的CGT和服务供应商(代理商引入保证服务停止,加油机,行李搬运等)的动员“我们呼吁在法国和法国之外的所有法国航空公司罢工,”伊夫·星期五晚上Deshaye说国庆总统SNPL的SNPL说,中地勤人员罢工会和其他一些人将是“通过其他途径行动”的集会,“我们不会要求进行严打在地面上四天,但会有周一6的一大亮点,然后我们会从日常决定的一天,“戴维说Ricatte负责CGT法国航空在周一,2月6日当天,法航计划,以确保更多其长途航班85%,它的中程航班超过80%的航空公司已经警告说,乘客可以 - 在没有成本 - 预期或推迟自己的行程原定6和2月9日其部分之间,易捷航空周一公布“并不在其航班或法国机场预计重大破坏”,但表示已经实施了紧急措施义务申报提前48小时人大代表法国人在1月24日有争议的埃里克·迪亚德UMP,其目的是为了规范航空业罢工,以防止乘客在机场中的文本特别规定征收滞留权的法案通过前锋有义务提前单独申报48小时,一个动作视为“不可接受的”,由工会,谁看的权利的侵犯罢工它还提供的信息,公司有责任交通预测24小时提前本文是由陆路运输存在什么自2007年以来,包括SNCF和RATP,那里是没有最低服务本身(而不是启发通过提供有人力资源的上游企业可以申请),但优化的服务,它将适用于私营部门,不存在垄断或义务可能服务LIC,除了政府选择,迫使它连接数(科西嘉岛,法国海外领地)“工人严重侵害的权利””我们今天有没有其他的选择,而不是进入冲突是不可避免的,“加入4M DESHAYES,在报告与政府本周交会”不予受理的结束了我们的关注“一击四原则天确实已经在上周五的会议上逮捕由SNPL,政府的意见后拒绝调整,立法,工会要求根据Tribunefr由运输发展部昨天向飞行员提出的建议文本和避免罢工被视为令人失望CGT和少数工会改变飞行员,SPAF和Unopl已经提倡周四罢工对文本构成“严重违反了运输公司的员工的基本权利空气“与此同时,联邦贸易CGT邀请员工机场安检到2月6日空气工会罢工已经形成了独特的前”从工会记忆,从来没有出现过这种团结在冲突工会空中世界,说伊夫DESHAYES为法航谴责所有集体企业协议,政府希望限制罢工的权利,我相信,员工都知道的陷阱和动员会非常强大“1月下旬在国民议会通过的法案将从2月15日起在参议院审议,