写于 2017-09-12 01:14:53| 名仕亚洲ms777| 经济
<p>说,新协议北美自由贸易希望通过特朗普将失败,因为在美国专业户生产成本,经济学家安妮·克鲁格O.,在他的“世界”栏目</p><p>作者:Anne O. Krueger 2018年10月19日10:09发布 - 更新于2018年10月19日10:10播放时间2分钟</p><p>仅订阅者文章纪事“从其他地方看”</p><p>通过重新谈判北美自由贸易协定(NAFTA),唐纳德·特朗普的既定目标 - 可以说“重新谈判”来形容攻击反对欺负实力较弱邻国的他们接受的是减少美国对加拿大和墨西哥的贸易逆差,以及“恢复[在他的国家]的良好工作”</p><p>现在,在这两个标准的光,新协议(美国,墨西哥,加拿大协议 - USMCA)是一个壮观的失败</p><p>获得的妥协可能会破坏美国的就业机会</p><p>新的“原点标准”,这就要求一个导入的车辆的75%至在北美制造将其免征关税(针对62.5%为NAFTA)通过增加生产成本来减少就业</p><p>此免除现在调节以使车辆的值的40%至45%是由工人赚取最少一小时16元从2023产生的事实 - 权利要求高得多的电平比,其可以预期墨西哥汽车工人</p><p>墨西哥汽车生产商宁愿采用2.5%的适度关税,而不是满足这些标准,然后将对其征收</p><p>但无论他们的选择如何,这两项规定都将降低美国制片人的整体竞争力</p><p>事实上,亚洲和欧洲汽车制造商可能正在努力增加销售额</p><p>他们将利用第三国的北美生产商,甚至可能在美国市场</p><p>至于在美国工厂的外国汽车制造商,很可能他们délocaliseront那些生产运往国外市场</p><p>这些重新分配,加上美国汽车价格上涨,将进一步降低美国整体汽车产量,从而进一步降低该行业的就业率</p><p>即使美国零部件制造商会增加产量,也会鼓励他们尽可能地自动化而不是雇用</p><p>从长远来看,