写于 2017-07-04 07:21:48| 名仕亚洲ms777| 经济
<p>由DGCCRF质疑,管理维护的策略,使清洁发动机冠军被打乱由EricBéziat组在9:44发布时间2017年9月9日 - 更新2017年9月9日在9:44阅读时间3分PSA集团很快就以“全面的战略,使欺诈引擎”,由总局竞争,消费事务和欺诈控制(DGCCRF)制成的指责作出回应,并通过揭示世界,周五,9月8日商界领袖否认使用任何欺诈过程和PSA的信息公布后宣布的几个小时,它已决定立案与投诉检察官对违反调查的保密性“的PSA是在向第三方传输愤慨没有有过,对于其C除去,获得由DGCCRF转发给检方,即禁止他提出他的论点的文件,“说,该公司在一份声明中的主题是法国汽车行业冠军的关键,谁拥有一直是真理的冠军对于的气体排放,并配备心甘情愿地倡导“清洁柴油”,“我们发明了微粒过滤器,解释质量和世界吉尔乐Borgne,主任二月工程PSA的DGCCRF的调查司法结果的传输的公告中我们是世界上唯一生产厂家普遍SCR [选择性催化还原]上的所有我们的产品系列“PSA确实已经安装上符合欧6标准(最严重)的SCR是昂贵的设立所有车辆这一机制,但最有把握还原(NOx)的毒性,氮氧化物通过注入的尿素类液体的DGCCRF的比率的手段也没有正式把有问题的神龙和分类欧5和取注意在污染控制的适当的投资已对欧元6组范围的问题,即建立一个双污染控制系统,一个用于登记,实质一个是目前使用PSA否认整块“的PSA集团召回其车辆没有配备软件或设备用于检测符合性测试,并激活污染物处理设备将不活跃的客户使用“和制造商召回其发动机控制策略,这”有利于低NOx排放的城市,同时确保最佳平衡的NOx / CO2的道路“其办法”全透明”,这导致该公司成立于CO2测量协议的实际条件的两个环保NGO法国区域环境运输及环境的措施控制将扩展到氮氧化物月底,根据2017年的承诺PSA柴油的问题已成为制造商的公司有,几十年来,它的主要战略重心真正的头痛,留在替代动力系统的投资,如电力牵引今​​天,面对Trémery(摩泽尔)在PSA方面为其客户柴油需求下滑,公司必须调整其生产线已,梅斯和蒂永维尔之间,在世界上最大的柴油机厂(5000名员工,包括变速箱活动),其中每天8,100发动机的生产能力仍然是80%转向燃气发动机OLE组努力工作,以平衡其汽柴油混合,在斯洛伐克依靠其他法国工厂生产的发动机在杜夫兰(加来海峡省)和特尔纳瓦然后PSA已经发布了柴油发动机,将权力的新308将结合多种创新系统,以减少NOx公司保证,