写于 2017-05-12 04:02:37| 名仕亚洲ms777| 经济
面对财务困难,公司正在增加服务,以征服新旅客并实现盈利。作者:Guy Dutheil于2017年9月9日上午10:11发布 - 更新于2017年9月9日上午10:11播放时间3分钟。仅限订户项目这已成为客车运营商的新发展轴:所有公司都在争先恐后地为机场服务。最新的一个是SNCF的教练子公司Ouibus。在9月8日星期五的新闻发布会上,SNCF宣布Ouibus现在将重点放在机场服务上。对于这些连接的突然热潮是可以理解的。自2015年推出“Macron Cars”以来,没有一家大公司赚了钱。 2016年,Ouibus出现了4500万欧元的赤字。一个相当于他的营业额的洞,说不好的语言。 FlixBus France是德国FlixBus集团的子公司,现状较好。然而,它去年将损失300万至600万欧元。 FlixBus France的首席执行官Yvan Lefranc-Morin表示,“市场开放两年后,我们仍处于亏损状态,这并不是异常。”面对这些经济困难,教练们开始疯狂地寻找乘客。 “我们意识到机场是吸引力强的地方之一,”FlixBus France的老板说。 “因为公共交通服务的机场很差”,特别是在省内,这里的竞争对手是Ouibus。根据这一观察结果,SNCF子公司将启动“第二阶段的发展,以建立更密集的网络网络”。目标:“我们陷入了流动的空隙,”Ouibus首席执行官Roland de Barbentane说。显然,缺席公共交通的地方。大动作已经开始了。 2016年,Ouibus仅连接了四个机场,2017年,现在有11个机场服务。 FlixBus并没有被排除在外:该公司在其目的地中有十个,其中包括六个在法国(Charles-de-Gaulle,Orly,Nice,Lyon,Toulouse,Basel-Mulhouse)。结果在集合处。前往里昂 - 圣艾修伯里机场的服务正在蓬勃发展。 FlixBus宣布6月至8月期间将Clermont-Ferrand连接至里昂机场的客运量增加50%。 Ouibus交通也飞得:2016年至2017年间,运往机场的乘客数量增长了200%。它还没有结束!预计9月,Ouibus将开通与波尔多机场的新连接。

作者:景踢迤